钢结构出口公司怎样合理装箱
随着经济的发展，越来越多的钢结构公司开启了国际贸易业务，三维钢构自成立以来已有近20年的时间，来自五湖四海的国外定单也是络绎不绝，在这些定单中大部分是国外客户图纸，工艺部根据图纸进行细化，加工制作，经过下料、焊接组立、黑件变形纠正、按照图纸要求进行防腐涂装，最后一道工序就是装箱。
国外钢构件装箱过程中要进行合理利用空间，对于普通钢柱钢梁，装车相对于简单些，但是对于非标异形钢构件来讲，并没有我们想像的那么简单，既要保护构件不被碰坏、压坏，还要想办法怎样能更好的降低运输成本，就是我们说的能省一个箱子就省 一个箱子。
跟踪国外定单装车时，深有体会，对于非标构件，由于它的不规则性，就要做到用心装箱，合理布置计划。对于钢结构出口装箱这一块，我想说一下自己的看法，不能只单单考虑如何省箱子、降低运输成本，而要面对实际情况，合理装箱，在保护构件安全的情况下，调配箱子。如果出现构件压扁、变形等情况，国外客户收到构件时会大失所望，那将是一种损人不利己的行为。
三维钢构坐落于山东省滕州市，这里是建筑鼻祖鲁班的故里，有着天时、地利人和的优势，是山东省著名商业中心、交通便利。南临连云港口、北临青岛港口，产品出口比较方便。公司目前与美国光伏行业前五家有着固定合作关系，是光伏支架指定供应商，青岛百思特尔贸易公司、威海国际贸易钢构件出口长期合作。
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